
来源:华商韬略毕亚军

4月13日至14日,许家印的惊天大案在深圳一审开庭。头顶一大串罪行的他做了最后陈述,并当庭认罪悔罪。
多渠道信息显示,许家印至少在2019年就已知道恒大问题严重,覆水难收。能查出来的财务造假,也是从哪时上规模。
但直到2022年真正暴雷之前,恒大呈现给外界的都是世界500强的超级成功者印象,并且在此期间继续圈到了很多钱,拿到了很项目。
三年多的时间里,许家印和恒大是如何用纸包住火的?
简单梳理了至今仍在的恒大官网——“集团要闻”一栏,2019年1月1日至2022年12月2日(此后官网停止了更新)的内容,稍稍作了点提炼,供参考。尤其是,备着,诊断下一个恒大。
财务很安全
这期间恒大先后发布过2018年业绩、2019年业绩、2020年业绩,以及2021年半年报业绩的新闻。
在18、19、20业绩报道中,它都特别强调了业务和财务的健康与强劲,强调集团正主动配合国家宏观调控,坚定不移地实施“低负债、低杠杆、低成本、高周转的“三低一高”经营模式,注重增长质量的转型发展战略,并且不断取得了遥遥领先于行业的成绩。
即便2021年8月恒大地产做出了亏损41亿的半年报,恒大也依然在强调业绩下滑是为了应对疫情大幅降价卖楼导致,强调自己全面实施“高增长、控规模、降负债”新战略成效显著,并且:
负债这条红线已经转绿。
前途很远大
2019年之后的恒大更注重对外展现的,已不是地产,而是汽车业务,乃至科创大版图。许家印花也花更多精力编织这一科技梦想。
2019年,是恒大彻底打响汽车战略的关键一年,当年“集团要闻”中超过20条消息,月月都有造车的大事。期间,恒大先后宣布了诸如收购德国NEVS、卡耐新能源、英国Protean,或与博世、电装、丰田等全球零部件或整车合作的消息,许家印也对全球汽车业密集访问考察。
也是在2019年,恒大先后与广州、沈阳签署了落户协议,要为广州汽车、东北振兴出大力。当年11月,恒大汽车召开了全球峰会。也就是在那次以“大时代、大机遇、大合作、大未来”为主题的会议上,许家印提出了恒大汽车的大战略、大目标、大格局和大决心,喊出了后来被广为传播的:买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好。
2019年猛打猛冲之后,恒大汽车的势头便一路走弱。
2020年,其“集团要闻”中只有四条关于汽车的消息,分别为:8月恒驰首期六款车全球发布,以及恒大汽车生产基地首次亮相,12月许家印视察恒大全球电池研究院和恒大汽车全球研究院。
2021年,恒大汽车的消息进一步减少到3条,分别为:当年2月的恒驰7、8、9正式发布,以及3月的“恒驰汽车智能网联惊艳亮相”,10月的恒大汽车召开合作伙伴大会。
2022年,恒大汽车的消息进一步减少,只有两条:一是1月的恒驰第一辆车终于下线,二是8个月后,恒驰宣传自己终于量产了。这也是集团官网对恒驰的最后报道。
全都是造谣
除了业绩持续向好,造车前景美好之外,那期间的许家印个人形象管理也依然良好。许家印获得过诸多的荣耀,最后两三年,他依然是高光环照。包括,依然连续获得过“中国首善”的褒奖。
其“集团要闻”公开的包括,2019年、2020年广东扶贫济困日,恒大都分别捐了7.5亿;2021年的广东扶贫济困日,现在回头看,当时的恒大已是万劫不复了,但它依然捐了1.2亿。
但世上没有不透风的墙,从恒大官网“集团要闻”的辟谣与澄清可以看出,虽然这期间的恒大与许家印,依然努力保持宇宙第一的姿态,但外界已开始不定期,也不间断开传恒大要出大事甚至破产的消息。
如,2020年9月,恒大官网就首次针对重要谣言——恒大已经快要破产了,发表严正声明,网上有关内容凭空捏造、纯属诽谤,对公司造成严重的商誉损害,并且在强烈谴责之外,特别强调了:
已向公安机关报案,坚决用法律武器。
此后直到网页停止更新,恒大又先后发了5份声明。
比如,针对网传其掏空盛京银行的声明,称:“我司与盛京银行开展的金融业务,均符合国家的相关法律法规。我司生产经营一切正常,成立25年来从未出现借款利息晚付、本金逾期归还的情况。”
“对恶意造谣者,我司将依法追究法律责任。”
但2021年开始,恒大所发声明的语气有些变了。
比如,2021年9月,网上再次出线恒大破产重组的消息,恒大虽然也发了声明,但既不再严正,也不再谈法律手段,更没了向公安机关的报案的坚决,取而代之只是:
“言论完全失实……公司确实遇到了前所未有的困难……正想尽一切办法恢复正常经营。”
再然后,网页停止了更新,再无谣言可以澄清。
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